Балансировочные станки JZABM
В идеальной ситуации, когда вращающееся тело вращается и не вращается, давление на подшипник одинаковое, И такое вращающееся тело является уравновешенным вращающимся телом. Однако, в практическом применении, из-за различных факторов, таких как неровности материалов или дефекты заготовки, Ошибки, возникающие при обработке и сборке, и даже несимметричные геометрические формы в дизайне, Различные вращающиеся тела вызывают дисбаланс вращающихся тел. Даже если вращающиеся тела статически сбалансированы, Центробежные инерционные силы, создаваемые каждой мелкой частицей на вращающихся телах, не могут компенсировать друг друга при вращении, В результате возникают несбалансированные центробежные силы, Это приводит к динамическому дисбалансу.
Дисбаланс ротора — это неисправность, вызванная эксцентриковой массой или дефектом компонентов ротора Существует множество специфических причин дисбаланса ротора, которые можно разделить на изначальный дисбаланс, Постепенный дисбаланс и внезапный дисбаланс в соответствии с процессом дисбаланса. Первоначальный дисбаланс вызван производственной ошибкой, Ошибка сборки, неравномерность материала и других причин ротора. Если динамические весы не соответствуют требованиям по точности весов при выходе с завода, большая вибрация будет возникать в начале использования. Постепенный дисбаланс вызван неравномерной накипью на роторе, неравномерное осаждение пыли в среде, неравномерный износ частиц в среде на лопастях и рабочих колесах, и истирание рабочей среды на роторе. Причины дисбаланса ротора в целом делятся на следующие категории:
1. Форма вращающихся деталей ассиметрична
2. Допуск на обработку и изготовление
3. Неправильная сборка и установка
4. Деформация вращающихся деталей в процессе эксплуатации
5. Поврежденные и изношенные вращающиеся детали
6. Инородные включения, прикрепленные к вращающимся частям
Опасность дисбаланса ротора:
Дисбаланс — это состояние неисправности, вызванное несовпадением массы и геометрической осевой линии (Центр масс находится не на оси вращения). Последствием дисбаланса является увеличение дополнительной нагрузки, что является одной из четырех распространенных неисправностей повреждения оборудования и деталей. Показано, что величина вибрации увеличивается постепенно с увеличением времени работы. Внезапный дисбаланс вызван отвалом деталей на роторе или креплением и заклиниванием посторонних предметов в проточном канале рабочего колеса, При этом величина вибрации агрегата внезапно значительно увеличивается и затем стабилизируется на определенном уровне. Динамический дисбаланс будет создавать центробежную силу. Центробежная инерционная сила действует на механизм и его фундамент через подшипник, вызывающий вибрацию, шум, ускорение износа подшипников, сокращение механического срока службы, и даже вызывая разрушительные аварии в серьезных случаях. По статистике, около 50% механической вибрации вызваны неуравновешенной силой.
Следовательно, Необходимо изменять массу движущейся части вращающегося механизма для уменьшения неуравновешенной силы, То есть, для балансировки ротора. Доведите его до допустимого уровня точности баланса, или сделать так, чтобы создаваемая таким образом амплитуда механических колебаний попадала в допустимый диапазон, Так что необходимо обнаружить динамический балансир.