타이어의 불균형은 타이어의 무게 중심이 회전축과 같은 평면에 있지 않다는 것을 의미합니다, 그래서 진동이있을 것입니다, 고속으로 주행할 때 발생하는 소음 및 기타 문제.
1. 트레드 불균형
타이어 트레드의 불균형은 타이어의 트레드가 한 위치에서 더 두껍고 다른 위치에서 더 얇다는 것을 의미합니다. 이러한 불균형은 일반적으로 타이어 커튼의 결함과 고무 재료의 고르지 않은 분포로 인해 발생합니다.
2. 비드 불균형
비드 불균형은 휠 허브와 타이어 사이의 고르지 않은 표면을 나타냅니다. 휠 허브 표면의 불균형은 제조 공정의 결함 또는 마모로 인해 발생할 수 있습니다, 타이어의 불균형은 타이어 비드 인터페이스의 결함 또는 부적절한 설치로 인해 발생할 수 있습니다..
3. 불균형 스틸 코드
스틸 코드는 타이어 골격의 중요한 부분입니다. 스틸 코드의 분포가 고르지 않은 경우, 그것은 또한 타이어의 불균형으로 이어질 것입니다.
4. 불균형 접착층
타이어의 고무 층도 타이어의 불균형을 유발할 수 있습니다. 접착층의 불균형은 일반적으로 접착층의 고르지 않은 분포 또는 제조 공정의 오류로 인해 발생합니다.
5. 생산 오류
생산 과정에서, 다양한 오류도 타이어 불균형으로 이어집니다. 예를 들어, 트레드의 두께가 정확하게 측정되지 않습니다., 그리고 비드를 설치할 때 비드가 휠 허브와 완전히 정렬되지 않았습니다..
요약하면 다음과 같습니다, 자동차 타이어의 불균형은 여러 요인의 조합으로 인해 발생합니다. 타이어의 불균형을 줄이기 위해, 제조업체는 다양한 요인의 영향을 통제하기 위해 효과적인 조치를 취해야 합니다, and strictly comply with the production process standards and quality control standards to ensure that the quality and performance of tires meet the requirements. For users, timely balancing of tires can also effectively reduce the impact of tire imbalance.
The automatic tire dynamic balance machine developed by Hangzhou Jizhi is applied to the automatic dynamic balance detection system of the semi-steel radial tire of the automobile, and is applicable to the online detection of the static and dynamic imbalance of the semi-steel radial tire. It can carry out automatic identification of tire bar code, interact with MES data, obtain tire type information, have automatic lubrication function, and can automatically mark and grade tires according to test results.