JZABMバランシングマシン
タイヤの不均衡は、タイヤの重心が回転軸と同じ平面にないことを意味します, だから振動があるでしょう, 高速走行時の騒音などの問題.
1. トレッドの不均衡
タイヤのトレッドの不均衡は、タイヤのトレッドが1つの位置で厚くなり、別の位置で薄くなることを意味します. この不均衡は通常、タイヤカーテンの欠陥とゴム材料の不均一な分布によって引き起こされます.
2. ビードの不均衡
ビードの不均衡とは、ホイールハブとタイヤの間の凹凸のある表面を指します. ホイールハブ表面の不均衡は、製造工程での欠陥や摩耗が原因である可能性があります, タイヤの不均衡は、タイヤビードのインターフェースの欠陥または不適切な取り付けによって引き起こされる可能性があります.
3. アンバランススチールコード
スチールコードはタイヤの骨格の重要な部分です. スチールコードの分布が不均一な場合, また、タイヤのバランスを崩すことにもつながります.
4. 不均衡な接着層
タイヤのゴム層もタイヤの不均衡を引き起こす可能性があります. 接着剤層の不均衡は、通常、接着剤層の不均一な分布または製造プロセスのエラーによって引き起こされます.
5. 生産エラー
生産過程で, さまざまなエラーもタイヤのバランスの崩れにつながります. 例えば, トレッドの厚さが正確に測定されていない, また、ビードを取り付けるときにビードがホイールハブと完全に位置合わせされていません.
まとめると, 自動車のタイヤの不均衡は、複数の要因の組み合わせによって引き起こされます. タイヤのアンバランスを減らすために, 製造業者は、さまざまな要因の影響を制御するための効果的な対策を講じる必要があります, また、製造プロセス基準と品質管理基準を厳格に遵守して、タイヤの品質と性能が要件を満たしていることを確認します. ユーザー向け, タイヤのタイムリーなバランス調整は、タイヤの不均衡の影響を効果的に減らすこともできます.
杭州Jizhiによって開発された自動タイヤダイナミックバランスマシンは、自動車のセミスチールラジアルタイヤの自動ダイナミックバランス検出システムに適用されます, また、セミスチールラジアルタイヤの静的および動的不均衡のオンライン検出に適用できます. タイヤのバーコードの自動識別を行うことができます, MESデータとの対話, タイヤの種類情報を取得する, 自動潤滑機能付き, また、テスト結果に応じてタイヤを自動的にマークし、グレーディングすることができます.
タイヤダイナミックバランシングマシン