Machines d’équilibrage JZABM
La partie qui tourne autour de l’axe de la machine s’appelle le rotor de la machine. Si un rotor a une répartition uniforme de la masse et qu’il est fabriqué et installé correctement, L’opération est équilibrée. Idéalement, la pression sur le roulement, autre que la gravité, est le même que lorsque le rotor ne tourne pas, avec seulement une pression statique. Ce rotor avec uniquement une pression statique sur le roulement lorsqu’il tourne et ne tourne pas est appelé un rotor équilibré. Si le rotor a une pression dynamique supplémentaire sur le roulement en plus de la pression statique lorsqu’il tourne, C’est ce qu’on appelle un rotor déséquilibré.
En fait, Il n’y a pas de rotor équilibré absolu, tandis que de grandes vibrations causées par une grande masse déséquilibrée pourraient endommager les machines. Donc, La machine d’équilibrage dynamique est largement appliquée à toutes les industries, pour réduire le poids asymétrique à des niveaux de précision raisonnables. Les rotors de différentes industries nécessitent différents grades d’équilibrage dynamique en raison de leurs caractéristiques.
Nous énumérons ici quelques exigences de grade d’équilibrage dynamique pour les industries des pièces.
| G630 | 630 | Entraînements de vilebrequin pour moteurs diesel marins montés de manière rigide, Entraînements de vilebrequin montés de manière rigide pour les gros moteurs à quatre temps |
| G250 | 250 | Entraînement par vilebrequin pour moteurs diesel à quatre cylindres à grande vitesse montés de manière rigide |
| G100 | 100 | Entraînements de vilebrequin pour six- et moteurs diesel multicylindres; complet (essence, diesel) moteurs pour automobiles, Camions et locomotives |
| G40 | 40 | Roues d’automobile, roues sur jante, Intégrales de roue; Entraînements de vilebrequin de moteurs pour automobiles, Camions et locomotives |
| G16 | 16 | Parties de pulvérisateurs, machine agricole; parties individuelles de (essence, diesel) moteurs pour automobiles, Camions et locomotives |
| G6.3 | 6.3 | Turbines à gaz et à vapeur, y compris Hélène (marine marchande) rotors de générateur de turbine rigide de turbine principale; Turbocompresseurs; entraînements de machines-outils; Rotors de moteur de moyenne et grande taille pour des exigences particulières; Rotors de petits moteurs; Rotors de petits moteurs; Turbopompes |
| G2.5 | 2.5 | Engrenages d’Hélène (Navire marchand) Turbines principales; séparateurs centrifuges; Roues de pompes; Fans; Pièces de rotor de turbines à gaz d’aviation; Volants; Pièces générales des machines-outils; Rotors de General Motors; Pièces détachées de générateurs avec des exigences particulières |
| G1 | 1 | Lecteurs de magnétophones et de tourne-disques; entraînements de broyeur; petites armatures sur demande spéciale |
| G0.4 | 0.4 | Fuseau, meule et armature de rectifieuse de précision, gyroscope |
Degré de précision G-Balance
Poids du rotor M (Kg)
Diamètre de correction R (mm)
Vitesse de travail N du rotor (Tr / min)
Montant du déséquilibre qualifié M (g)
M = 9549 MG/r x n