Machines d’équilibrage JZABM
Sélection de la surface d’étalonnage
L’opération consistant à supprimer le déséquilibre du rotor et à le mettre dans un état équilibré s’appelle la correction d’équilibre. La correction de l’équilibre s’effectue sur un plan perpendiculaire à l’axe du rotor, ce qu’on appelle un plan de correction.
La méthode de correction de l’équilibre uniquement dans un seul plan de correction est appelée élimination du déséquilibre du rotor et le rendre dans un état équilibré est appelée correction de l’équilibre. La correction d’équilibrage est effectuée sur un plan perpendiculaire à l’axe du rotor. Ce plan s’appelle Corriger le plan.
Pour le rotor mince en forme de disque, Le déséquilibre du couple de force est faible, et seul un équilibre unilatéral est nécessaire. Par exemple, Volants, Meules, pales de ventilateur, disques d’embrayage, et les rotors dont le diamètre extérieur maximal est supérieur à 5 multiplié par la longueur du filet.
Pour un rotor avec un grand déséquilibre initial et des vibrations excessives pendant la rotation, L’équilibrage unilatéral doit être effectué avant l’équilibrage dynamique pour éliminer le déséquilibre statique. La correction est généralement effectuée dans le plan du centre de gravité pour réduire le déséquilibre du couple. Si le plan du centre de gravité ne permet pas l’enlèvement de poids, Elle doit généralement être réalisée dans deux plans de part et d’autre du plan du centre de gravité.