¿Qué factores causarán el desequilibrio de los neumáticos durante la producción de neumáticos??

El desequilibrio del neumático significa que el centro de gravedad del neumático no está en el mismo plano que el eje de rotación, Así que habrá vibración, Ruido y otros problemas al conducir a alta velocidad.

1. Desequilibrio de la banda de rodadura
El desequilibrio de la banda de rodadura del neumático significa que la banda de rodadura de un neumático es más gruesa en una posición y más delgada en otra. Este desequilibrio generalmente es causado por defectos en la cortina del neumático y una distribución desigual de los materiales de caucho.
2. Desequilibrio del cordón
El desequilibrio del talón se refiere a la superficie irregular entre el cubo de la rueda y el neumático. El desequilibrio de la superficie del cubo de la rueda puede deberse a defectos o desgaste en el proceso de fabricación, mientras que el desequilibrio del neumático puede ser causado por defectos en la interfaz del talón del neumático o por una instalación incorrecta.

3. Cordón de acero desequilibrado
El cordón de acero es una parte importante del esqueleto del neumático. Si la distribución del cable de acero es desigual, También conducirá al desequilibrio del neumático.
4. Capa adhesiva desequilibrada
La capa de goma del neumático también puede causar el desequilibrio del neumático. El desequilibrio de la capa adhesiva suele deberse a una distribución desigual de la capa adhesiva o a errores en el proceso de fabricación.

5. Error de producción
En el proceso de producción, Varios errores también conducirán al desequilibrio de los neumáticos. Por ejemplo, El grosor de la banda de rodadura no se mide con precisión, y el talón no está completamente alineado con el cubo de la rueda al instalar el talón.
En resumen, El desequilibrio de los neumáticos de los automóviles es causado por una combinación de múltiples factores. Con el fin de reducir el desequilibrio de los neumáticos, El fabricante debe tomar medidas eficaces para controlar el impacto de diversos factores, y cumplir estrictamente con los estándares del proceso de producción y los estándares de control de calidad para garantizar que la calidad y el rendimiento de los neumáticos cumplan con los requisitos. Para los usuarios, El balanceo oportuno de los neumáticos también puede reducir eficazmente el impacto del desequilibrio de los neumáticos.
La máquina automática de equilibrio dinámico de neumáticos desarrollada por Hangzhou Jizhi se aplica al sistema automático de detección de equilibrio dinámico del neumático radial semi-acero del automóvil, y es aplicable a la detección en línea del desequilibrio estático y dinámico del neumático radial semi-acero. Puede llevar a cabo la identificación automática del código de barras del neumático, interactuar con los datos MES, Obtener información sobre el tipo de neumático, tienen función de lubricación automática, y puede marcar y clasificar automáticamente los neumáticos de acuerdo con los resultados de las pruebas.

Máquina de equilibrio dinámico de neumáticos